HOT ! フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？）　NA ユーノスロードスター

ユーノスロードスターNA8で使用していたフルチタンマフラーとなります。重さはパイプとタイコ部合わせて約3.5kgでとても軽いです。高速時はオーディオを楽しむことはほぼ不可能かと。音量的には、以前付けていたK-1レーシングのマフラーより少し大きい位かと思います（あくまで記憶の範囲ですが）。状態としては画像の通りとなり、使用している限りでは特に不具合など感じませんでした。パイプ〜タイコ部は差し込みタイプで、金属のホースバンドで固定する形となります。値下げ交渉やご質問等ございましたら、お気軽にコメント欄にてお知らせください。•K-1レーシング•インテグラル神戸　ビートサウンドマフラー•HKS スーパードラッガー•アイスタイリング HYPER-R。wirus win スズキジムニーjb64サイドマフラー。メイン約50パイ、出口は約60です。クラウン中間ストレートマフラー。ガナドール　マフラー　150系プラド。チタンならではの色味と軽さ、そして4000回転以上での甲高い&官能的な音が気に入っているのですが、アイドル含め音量が大きく、また高速巡航時の3000回転付近でコモリ音がするため、他のマフラーに交換することにしました。前平。ヤリスクロス専用 ユアーズ フロントグリルガーニッシュ 5PCS。。ハイラックス　GUN125　 GANADOR/ガナドール マフラー。ゆ*な様 スズキ　カプチーノ　純正　フロントパイプ・センターパイプ。知人から中古で購入したため、メーカーは不明で当時はワンオフマフラーと聞きました（ネット画像と比べると、D-TECHNIQUEにも見受けられますが、マフラー本体には何も刻印•記載が無いため、定かではありません）。ガナドールGVE-040BL デリカD5 後期型　中古。jzx90ターボ用 ラインハルト 76.3デュアル インナーサイレンサー付き。追加でご要望があればお知らせください。ロッソモデロマフラー 本体 jb64。210系クラウン用 スリーキャッツマフラー リアピース。ホースバンドは付属しますがガスケットとハンガーゴムは付属しませんので、ご購入者様でご用意ください。ウィンマッコイ　サイレンサー。ノリマキ ロケット マフラー 本体　セロー250。〈ご参考〉過去、下記マフラーを装着してきましたが、当マフラーの高回転時の音色は1番官能的でヤル気にさせてくれるものでした。jzx100用　純正触媒